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    投資5300億滬渝蓉高鐵漢宜段正式開工

    全長2100公里投資5300億設計時速350km/h的沿江高鐵真的來了!沿江高鐵首段武漢至宜昌段正式開工!根據中鐵官方消息,9月25日上午,全長2100公里的沿江高鐵武漢至宜昌段的開工動員大會在湖北荊門舉行,這已標志著沿江高鐵的首段正式開工建設,沿江高鐵全線建設正式拉開序幕。本次建設的沿江高鐵武漢至宜昌段也是沿江高鐵七個分段中首個開工的工程。


    沿江高鐵武漢至宜昌段奠基儀式


    沿江高鐵武漢至宜昌段走向



    沿江高鐵武漢至宜昌段開工儀式
    沿江高鐵全名叫做滬渝蓉高鐵,是我國“八縱八橫”高速鐵路客運通道中“沿江通道”,也是我國東西向方向比較重要的一條高鐵。沿江高鐵從東往西,途徑上海、江蘇、安徽、湖北、重慶和四川等六省市,線路總長約2100公里,總投資達到5300億元,全線均按照設計時速350km/h建設。


    沿江高鐵也是目前長江經濟帶沿線唯一一條規劃350公里每小時的高鐵,目前的滬漢蓉鐵路嚴格意義上來說并不能算一條高鐵,中間而是由多條設計速度不一樣的高鐵和普通鐵路組成,包括設計300km/h的滬寧高鐵,設計250km/h的合寧高鐵和合武高鐵,設計200km/h的漢宜鐵路,設計160km/h的宜萬鐵路和設計200km/h的渝利鐵路,以及設計160-200km/h的成遂渝鐵路!


    老滬漢蓉鐵路的設計速度過低問題逐漸顯現,特別中間一段的宜萬鐵路設計速度過低,目前只能跑150+km/h,導致重慶至上海比較快的高鐵超過10個小時,完全體驗不到高鐵的快速。而本次沿江高鐵全線350km/h的設計速度,將成渝地區與上海的通行距離有望拉近到6個小時內,這才是真正的滬漢蓉高鐵,真正的長江經濟帶上的高速鐵路。ňW易)

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